Les trains de nuit européens au départ de la France

Économique et écologique, le train de nuit permet de traverser la France et l’Europe… tout en dormant ! Malheureusement mis à mal avec le développement de la concurrence des compagnies low-cost aériennes, les trains de nuit font aujourd’hui leur grand retour sur fonds d’urgence écologique.

Ce moyen de transport se développe ainsi à nouveau en Europe depuis plusieurs années, et notamment depuis l’Autriche grâce à sa compagnie nationale ÖBB et ses Nightjet. Les compagnies ferroviaires européennes prennent ce nouveau train en marche. Et il y a même de nouveaux acteurs qui se développent sur ce marché. Aussi, pour le plus grand bonheur des voyageurs, il sera bientôt possible de rejoindre toute l’Europe en train de nuit comme il y a plus d’un demi siècle ! Le train de nuit est-il le transport de demain ? C’est en tout cas le pari fait aujourd’hui en Europe avec de très nombreuses lignes en projet.

À lire aussi : Quelles sont les lignes de trains de nuit en France ?

Quelles sont les lignes de trains de nuit en France vers l’Europe ?

Actuellement, de nombreux changements sont en cours sur les lignes de trains de nuit au départ de la France :

Et plusieurs lignes de train de nuit sont également en projet pour les années à venir :

  • Paris – Berlin via Bruxelles : ouverture prévue fin 2023 par ÖBB
  • Amsterdam – Côte d’Azur via Bruxelles : ouverture prévue fin 2023 par European Sleeper
  • Amsterdam – Alpes françaises via Bruxelles : ouverture prévue en 2024 par European Sleeper
  • Amsterdam – Barcelone via Bruxelles : ouverture prévue en 2024 par European Sleeper
  • Paris – Varsovie : ouverture prévue en 2024 par PKP (compagnie polonaise)
  • Zurich – Barcelone via Lyon et Montpellier : ouverture prévue en 2024 par ÖBB
  • Paris – Venise : ouverture prévue en juin 2024 par Midnight Train
  • Paris – Barcelone : ouverture prévue en décembre 2024 par Midnight Train

Pour mieux visualiser, voici une carte récapitulative des trains de nuit au départ de la France vers les pays européens :

Les trains de nuit en Europe et au départ de la France - © carte voyagerentrain.fr

© carte voyagerentrain.fr

Le train de nuit Paris – Vienne (Autriche)

Quelle compagnie exploite la ligne de train de nuit Paris – Vienne ?

Les trains de nuit de Paris à Vienne sont gérés par la compagnie nationale autrichienne ÖBB. Dès 2016, ÖBB a fortement investi dans les trains nuit en rachetant à la Deutsche Bahn une cinquantaine de wagons-couchettes et en reprenant alors la moitié des liaisons nocturnes qu’effectuaient la compagnie allemande. ÖBB rénove également entièrement les trains couchettes et les repeints d’une couleur bleu nuit. C’est ainsi que le Nightjet de ÖBB est né. La compagnie dispose aujourd’hui d’un vaste réseau à travers l’Europe.

Quelles sont les gares desservies par la ligne de train de nuit Paris – Vienne ?

La ligne de train de nuit de Paris à Vienne a ouvert en décembre 2021. Elle dessert les villes suivantes :

  • Paris
  • Strasbourg
  • Karlsruhe (Allemagne)
  • Munich (Allemagne)
  • Rosenheim (Allemagne)
  • Salzbourg (Autriche)
  • Linz (Autriche)
  • St Pölten (Autriche)
  • Vienne (Autriche)

Quels sont les horaires du train de nuit Paris – Vienne ?

Le Nightjet, le train de nuit de la compagnie ÖBB, effectue des rotations trois fois par semaine. Les mardis, vendredis et dimanche de Paris à Vienne et les lundis, jeudis et samedis dans le sens inverse. La durée du trajet entre les deux extrémités de la ligne est de 14 heures pour parcourir plus de 1 000 km en train.

Le départ s’effectue à 19 h 57 depuis la gare de l’Est à Paris et 00 h 36 depuis la gare de Strasbourg. L’arrivée à Munich est à 5 h 43 et à 10 h 13 à Vienne.

Dans le sens Vienne à Paris, le départ est à 19 h 40 depuis la capitale autrichienne pour une arrivée à 9 h 42 dans la capitale française.

Quel est le prix pour un voyage en train de nuit Paris – Vienne ?

Les prix pour se rendre à Vienne depuis Paris en train de nuit débutent à partir de 29,90 € l’aller simple. Pour ce prix-là, vous aurez simplement un siège. Le nightjet dispose en effet de trois niveaux de confort :

  • places assises à partir de 29,90 €
  • compartiments couchettes pour 4 ou 6 personnes à partir de 49,90 €
  • cabines Standard ou Deluxe simple, double ou triple à partir de 89,90 €

Bon à savoir : des compartiments avec 4 à 6 couchettes sont réservés aux femmes seules. Pour y accéder, il faudra sélectionner lors de votre réservation l’option « compartiment réservé aux femmes ». Les autres cabines sont quant à elles mixtes.

Il est également possible de privatiser un compartiment avec des places assises ou des couchettes et même une cabine. Voici les tarifs (à partir de) pour cette privatisation :

  • 99 € pour un compartiment de places assises (jusqu’à 3 personnes, dont maximum 2 enfants jusqu’à 14 ans)
  • 199 € pour un compartiment couchette 4 ou 6 personnes avec maximum 3 adultes et des enfants
  • 237,60 € pour un compartiment couchette 4 personnes
  • 299,40 € pour un compartiment couchette 6 personnes
  • 139,90 € pour une cabine double (1 personne) et 179,80 € pour deux personnes
  • 209,70 € pour une une cabine triple

Les billets de trains de nuit de la compagnie ÖBB peuvent être réservés jusqu’à six mois avant la date du voyage.

Bon à savoir : jusqu’à 5 ans, les enfants peuvent voyager gratuitement sans billet mais ils n’ont alors pas de place attribuée. Si vous souhaitez une place supplémentaire pour lui ou que votre enfant est âgé de 6 à 14 ans, un tarif enfant est proposé au prix fixe de 39,90 €.

Quels sont les services et équipements à bord du train de nuit Paris – Vienne ?

Les services suivants sont inclus dans le prix de votre billet :

Pour des voyages en couchettes :

  • petit-déjeuner viennois (café ou thé, un petit pain, beurre et confiture),
  • eau minérale,
  • couverture, draps et oreiller sur chaque couchette.

Pour des voyages en cabines :

  • boisson et pochette de bienvenue,
  • collation le soir,
  • petit-déjeuner à la carte avec boissons chaudes à volonté,
  • lit préparé avec couverture, draps et oreillers,
  • serviettes, savon, pantoufles et bouchons d’oreille,
  • service de réveil par le personnel de bord.

Il est également possible d’acheter des boissons et des snacks auprès du personnel de bord. Ceux-ci peuvent être servis à votre place, dans les voitures couchettes et cabines.

Les voitures possèdent les équipements suivants :

  • salles d’eau et toilettes communes pour les compartiments couchettes
  • douche et toilettes communes ainsi qu’un lavabo privatif pour les cabines Standard
  • douche et toilettes privatives avec gel douche et serviettes pour les cabines Deluxe

Prêt à rejoindre l’Allemagne ou l’Autriche en train de nuit ? Alors n’attendez pas pour réserver dès à présent :

Les trains de nuit depuis la France vers l'Europe : liaison Paris - Vienne avec OBB (nightjet)

Crédit photo (creative commons) : Simon Tartarotti

Train de nuit Paris – Venise

Quelle compagnie exploite la ligne de train de nuit Paris – Venise ?

La ligne de train de nuit Paris – Venise était exploitée par la compagnie italienne Thello (filiale de Trenitalia). Dix ans après sa mise en place, celle-ci a fermé définitivement le 1er juillet 2021. Il est toutefois encore possible de prendre un train de nuit entre Paris et Venise avec le Venice Simplon-Orient-Express. Il s’agit du légendaire Orient Express. Mais le prix est aussi à la hauteur de sa légende…

La nouvelle compagnie Midnight train souhaite se positionner sur cette ligne. Mais ce ne sera pas avant 2024. En attendant, pour rejoindre Venise en train, il faudra prendre un train de jour de Paris à Milan (7 h 10 en direct) puis un second de Milan à Venise (2 h 15 en direct).

Quelles sont les gares desservies par la ligne de train de nuit Paris – Venise ?

La ligne de train de nuit de Paris à Venise desservait les villes suivantes :

  • Paris
  • Dijon
  • Milan (Italie)
  • Brescia (Italie)
  • Vérone (Italie)
  • Vicence (Italie)
  • Padoue (Italie)
  • Venise M (Italie)
  • Venise S.L (Italie)

Quels sont les horaires du train de nuit Paris – Venise ?

Le train de nuit de Thello effectuait des rotations tous les jours de la semaine. La durée du trajet entre les deux extrémités de la ligne était d’environ 14 heures pour plus de 800 km de distance parcourue.

Le départ s’effectuait à 19 h 15 depuis le gare de Lyon à Paris et 21 h 52 depuis la gare de Dijon. L’arrivée à Milan était à 6 h et à 9 h 25 à Venise.

Dans le sens Venise à Paris, le départ était à 19 h 13 depuis la cité des Doges pour une arrivée à 9 h 37 dans la capitale française.

Quel est le prix pour un voyage en train de nuit Paris – Venise ?

Les prix des billets débutaient à 29 € pour une place voiture couchettes (de 4 ou six places) et 85 € pour en cabine (de 1 à 3 lits). Toutefois, il n’était pas possible de voyager en place assise.

Quels sont les services et équipements à bord du train de nuit Paris – Venise ?

Les services suivants étaient inclus dans le prix du billet :

Pour des voyages en couchettes :

  • couverture, draps et oreiller

Pour des voyages en cabines :

  • boisson et pochette de bienvenue composée d’articles d’hygiène, d’une serviette ainsi que de l’eau
  • petit-déjeuner
  • couverture, draps et oreiller

Les voitures possédaient les équipements suivants :

  • toilettes communes et eau potable à disposition pour les compartiments couchettes
  • toilettes communes ainsi qu’un lavabo privatif pour les cabines Standard
  • douche et toilettes privatives avec gel douche et serviettes pour les cabines Deluxe

Il était possible de prendre le petit-déjeuner ainsi que le dîner dans la voiture-restaurant du train de nuit. Il était également possible d’acheter des collations pour dîner dans votre compartiment.

Vivement le retour d’un train de nuit Paris à Venise !

Le train de nuit Hendaye – Lisbonne

Quelle compagnie exploite la ligne de train de nuit Hendaye- Lisbonne ?

La ligne de train de nuit d’Hendaye (dans les Pyrénées-Atlantique) à Lisbonne (Portugal), surnommée « Sud Express », est exploitée par la compagnie nationale espagnole la Renfe et ses Trenhotel. Toutefois, à cause de la pandémie de Covid-19, la ligne est suspendue depuis mars 2020. À ce jour, la compagnie n’a pas annoncé de date de reprise du trafic.

Quelles sont les gares desservies par la ligne de train de nuit Hendaye – Lisbonne ?

La ligne de train de nuit d’Hendaye à Lisbonne dessert les villes suivantes :

  • Hendaye
  • Irun (Espagne)
  • Saint-Sébastien (Espagne)
  • Vitoria-Gasteiz (Espagne)
  • Miranda de Ebro (Espagne)
  • Burgos (Espagne)
  • Valladolid (Espagne)
  • Medina del Campo (Espagne)
  • Salamanque (Espagne)
  • Ciudad Rodrigo (Espagne)
  • Fuentes de Oñoro (Espagne)
  • Vilar Formoso (Portugal)
  • Guarda (Portugal)
  • Mangualde (Portugal)
  • Coimbra (Portugal)
  • Pombal (Portugal)
  • Entroncamento (Portugal)
  • Lisbonne Oriente (Portugal)
  • Lisbonne Santa Apolonia (Portugal)

Quels sont les horaires du train de nuit Hendaye – Lisbonne ?

Le train de nuit de la Renfe effectue des rotations tous les jours de la semaine. La durée du trajet entre les deux extrémités de la ligne est d’environ 14 heures pour plus de 800 km parcourus. Le départ s’effectue à 18 h 35 depuis Hendaye. L’arrivée à Lisbonne est à 7 h 30.

Dans le sens Lisbonne – Hendaye, le départ est à 21 h 25 depuis la capitale portugaise pour une arrivée à 11 h 33 à Hendaye.

Quel est le prix pour un voyage en train de nuit Hendaye – Lisbonne ?

Les prix des billets sont à partir de 43 € l’aller simple en place assise.

Quels sont les services et équipements à bord du train de nuit Hendaye – Lisbonne ?

Le Trenhotel de la Renfe propose plusieurs niveaux de confort pour le voyage :

  • places assises dans des sièges inclinables,
  • compartiments couchettes pour 2 (Cama Preferente) et 4 (Cama Turista) personnes avec un lavabo privatif,
  • cabines (Cama Gran Clase) avec deux lits et une douche et des toilettes privatives.

Le Trenhotel possède également une voiture-bar où il est possible de commander des boissons, des repas pour le dîner et des petits-déjeuners.

Vivement le retour d’un train de nuit Hendaye – Lisbonne !

Les trains de nuit depuis la France vers l'Europe : liaison Hendaye - Lisbonne

Crédit photo (creative commons) : Yunming Wang

Alors, êtes-vous prêts à voyager en train de nuit ?

Si vous avez une interrogation ou une précision à apporter, n’hésitez pas à laisser un commentaire dans l’espace attribué ci-dessous.

Bon voyage… et bonne nuit ! 💤

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17 commentaires pour “Les trains de nuit européens au départ de la France

      1. Bonjour,
        Pour le moment, nous n’avons aucune nouvelle sur une éventuelle reprise du trafic pour cette ligne de Hendaye à Lisbonne.
        Le train ne roulera sûrement pas en 2022 :/
        Nous tenons cette page à jour si des changements sont annoncés 🙂
        Bien à vous,

    1. J’ai lu dans la presse portugaise que c’est la compagnie de train portugaise qui souhaiterait reprendre l’exploitation de la ligne Hendaye Lisbonne qui jusqu’en 2020:etait géré par la compagnie espagnole Renfe et la compagnie de train portugaise;mdr façon conjointe; il faut attendre que les wagons qui étaient d’origine espagnole soient refaits et que le gouvernement portugais favorable à la reprise de la ligne soit unanimement d’accord. Donc espérons!

    1. Bonjour,
      Malheureusement, il n’y a pas de date de reprise de prévue pour la ligne Hendaye à Lisbonne…
      En revanche, le train de nuit de Paris à Hendaye est de retour cet été 🙂
      Bien à vous.

  1. Les trains de nuit devraient fonctionner Paris Lisbonne mais également les trains qui transportaient les véhicules.
    Quelle aberration d’avoir arrêté ce transport

  2. Vivement la mise en place des trains de nuit Paris-Venise.
    A quand Paris-Bucarest?
    Je me réjouis d’avance de pouvoir voyager à travers l’Europe…
    Iolanta M

  3. Pour emprunter tous les ans de trains de nuit je suis bien bloquée, il existait un Paris madrid il y a qq années…. j’ai vu une fois un article évoquant ce retour…. avez vous des infos ? Je crois les doigts pour le hendaye Lisbonne que j’empruntais tous les êtes! 😭et le Paris Venise très pratique et cette arrivée magnifique sur la grand canal!
    Dégoûtée

    1. Bonjour,
      Malheureusement, la Renfe a arrêté tous ses trains de nuit depuis la crise sanitaire… Même constat pour le train de nuit entre Hendaye et Lisbonne. Il n’y a aucun projet de réouverture de la ligne à ce jour…
      Une nouvelle société, Midnight Trains, souhaite développer plusieurs lignes de train de nuit depuis Paris dont une vers Barcelone et Madrid et une autre vers Milan et Venise. Cependant, il faudra toutefois attendre au minimum 2024 pour que celles-ci voient le jour.
      Du côté du leader du marché, Nightjet d’OBB, une ligne entre Zurich et Barcelone devrait ouvrir en décembre 2024.
      Dans tous les cas, il va falloir être patients pour aller en Espagne en train de nuit…
      Bien à vous.

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