[Nouveau] Les trains de nuit European Sleeper débarquent en France !

Les trains de nuit de la compagnie ferroviaire belgo-néerlandaise European Sleeper arrivent enfin en France en 2026 ! C’est une nouvelle étape importante dans le développement des trains de nuit à travers le continent, et une très bonne nouvelle pour voyager en train de la France vers des destinations européennes.

La reprise du Paris – Berlin en train de nuit se confirme donc ! Les billets seront d’ailleurs disponibles ce mardi 16 décembre. Nous vous détaillons ici tout ce que vous devez savoir sur European Sleeper avec la carte des lignes, les tarifs et les différents services proposés à bord.

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C’est quoi European Sleeper ?

Création de la compagnie European Sleeper

European Sleeper est une coopérative créée en 2021 et basée à Utrecht, aux Pays-Bas. Son objectif est de relier les villes européennes en train de nuit, afin de proposer une alternative durable pour les voyages longue distance. Après avoir levé 2 500 000 € auprès de particuliers, la compagnie lance sa première ligne entre Bruxelles et Berlin en mai 2023.

Face au succès rencontré, European Sleeper prolonge cette première ligne jusqu’à Prague en mars 2024. Au cours de cette même année et au début de l’année 2025, la compagnie teste également une voiture-restaurant pour plus de convivialité à bord.

À l’hiver 2025, European Sleeper crée une ligne saisonnière entre Bruxelles et Venise en desservant les Alpes autrichiennes (Innsbruck) et italiennes (Bolzano). Cette ligne a circulé uniquement en février et mars. Malheureusement, elle n’a pas été reconduite pour 2026.

À l’automne 2025, face au désengagement de l’État français pour les trains de nuit internationaux, la fermeture des lignes Paris – Berlin et Paris – Vienne est annoncée. Mais, European Sleeper décide de reprendre, à son compte et sans subvention, la ligne Paris – Berlin.

Aujourd’hui, European Sleeper annonce déjà plus de 240 000 voyageurs ayant pris leurs trains de nuit !

Une société coopérative de train de nuit

La particularité de la compagnie European Sleeper est qu’il s’agit d’une société coopérative. La compagnie lève des fonds auprès d’investisseurs particuliers qui entrent au capital de la société. Au total, European Sleeper a levé 5,5 millions d’euros depuis sa création auprès de 6 000 investisseurs !

Pour son développement et notamment pour le lancement de la ligne Paris – Berlin, la compagnie cherche encore à lever 3 millions d’euros. Jusqu’au 17 décembre 2025, il est possible d’investir dans la compagnie à partir de 280 €. Vous contribuez ainsi directement au développement des trains de nuit européens (attention, cet investissement n’est pas garanti et représente un risque en capital). Déficitaire les premières années, European Sleeper compte atteindre la rentabilité en 2026 ou 2027.

Qui est la compagnie de trains de nuit European Sleeper ? © photo voyagerentrain.fr

© voyagerentrain.fr

Quelles sont les lignes de train de nuit exploitées par European Sleeper ?

Train de nuit Bruxelles – Prague

En cette fin d’année 2025, European Sleeper exploite une seule ligne entre Bruxelles et Prague. Elle dessert les gares suivantes :

  • Anvers en Belgique,
  • Roosendaal, Rotterdam, la Haye, Amsterdam, Amersfoort, Deventer aux Pays-Bas,
  • Berlin, Dresde, Bad Schandau en Allemagne
  • et Děčín et Ústí nad Labem en République Tchèque.

Les trains de nuit circulent 3 fois par semaine dans chaque sens :

  • Bruxelles vers Prague : les lundis, mercredis et vendredis
  • Prague vers Bruxelles : les mardis, jeudis et samedis

💡 Bon à savoir : Bruxelles est accessible en TGV depuis de nombreuses villes françaises et en OUIGO Train Classique dès 10 € depuis Paris !

Trains de nuit European Sleeper entre Bruxelles et Prague © photo voyagerentrain.fr

© voyagerentrain.fr

Train de nuit Bruxelles – Venise (ligne non reconduite en 2026)

En février et mars 2025, European Sleeper a exploité une ligne saisonnière entre Bruxelles et Venise en desservant les Alpes autrichiennes (Innsbruck) et italiennes (Bolzano). Cette ligne n’a malheureusement pas été reconduite pour 2026.

Mais elle pourrait revoir le jour dans les années à venir. On croise les doigts !

Train de nuit Paris – Berlin (à partir de mars 2026)

Suite à la fermeture de la ligne le 14 décembre 2025 par la compagnie autrichienne ÖBB et ses Nightjet, European Sleeper va reprendre la ligne Paris – Berlin à compter du 26 mars 2026. Cette nouvelle ligne desservira les gares d’Aulnoye-Aymeries, Bruxelles et Liège. Dans un second temps, la desserte de la gare d’Hambourg est envisagée.

Les trains de nuit circuleront 3 fois par semaine dans chaque sens :

  • Paris vers Berlin : les mardis, jeudis et dimanches
  • Berlin vers Paris : les lundis, mercredis et vendredis

💡 Bon à savoir : les billets pour cette nouvelle ligne sont disponibles depuis le 16 décembre 2025 pour des trajets jusqu’au 30 août 2026. Vous trouverez plus d’informations sur cette ligne Paris – Berlin d’European Sleeper dans cet article dédié.

Train de nuit Bruxelles / Amsterdam – Milan (à partir de juin 2026)

European Sleeper lancera une troisième ligne le 18 juin 2026 de Bruxelles et d’Amsterdam jusqu’à Milan. Cette ligne desservira Cologne en Allemagne, Berne et Brig en Suisse et Stresa en Italie. Elle sera une porte d’entrée pour découvrir les merveilles des Alpes en train depuis la Belgique et les Pays-Bas.

Les trains de nuit circuleront 3 fois par semaine dans chaque sens :

  • Bruxelles et Amsterdam vers Milan : les lundis, jeudis et samedis
  • Milan vers Bruxelles et Amsterdam : les mercredis, vendredis et dimanches

La vente des billets ouvrira en janvier ou février 2026. European Sleeper donnera plus de détails sur les horaires et l’itinéraire prochainement. Nous les relayerons bien évidemment via notre newsletter.

Train de nuit Bruxelles – Barcelone (à partir de 2027)

Très attendue, cette ligne traversant la France du nord au sud est en projet depuis plusieurs années. La ligne Bruxelles – Barcelone devrait voir le jour en 2027 ou 2028. Elle desservirait les gares de Lille dans le nord de la France et Avignon, Nîmes, Montpellier et Perpignan dans le sud. Nous vous informerons via notre newsletter dès que de nouvelles informations seront disponibles.

Carte des lignes de train de nuit d’European Sleeper

Pour mieux vous repérer, voici une carte récapitulative des lignes European Sleeper en cours et à venir :

Carte des lignes de train de nuit European Sleeper © voyagerentrain.fr

© carte voyagerentrain.fr

Quels sont les tarifs des billets de train de nuit European Sleeper ?

Quatre niveaux de confort à bord

Les prix des billets de train de nuit European Sleeper varient en fonction du remplissage du train. C’est pourquoi, il vaut mieux réserver ses billets dès l’ouverture des ventes.

Aussi, le tarif est en fonction du niveau de confort souhaité lors du voyage. European Sleeper propose 4 niveaux de confort à bord de ses trains de nuit et 4 tarifs d’appel correspondants :

  • 29,99 € en compartiment place assises (Budget)
  • 59,99 € en compartiment de 5 couchettes (Classic)
  • 109,99 € en compartiment de 3 couchettes avec matelas supplémentaire (Comfort Standard)
  • 139,90 € en cabine de 3 personnes dans une voiture-lits (Comfort Plus)

Dès 179,99 €, il est possible de privatiser un compartiment ou une cabine que vous voyagiez seul ou en groupe. Cela permet plus d’intimité lors de votre voyage (mais des échanges et des rencontres en moins). Dans tous les cas, si vous voyagez en famille, nous vous conseillons de privatiser un compartiment.

💡 Bon à savoir : drap, couverture et oreiller sont compris pour les voyageurs en couchettes ou en voiture-lits. Un petit-déjeuner est même inclus dans le tarif des billet Comfort Plus.

💡 Bon à savoir : des compartiments sont réservés aux femmes seules. Pour y accéder, il faudra sélectionner l’option « compartiment Women Only » lors de votre réservation. Les autres compartiments sont mixtes.

💡 Bon à savoir : les trains European Sleeper ne sont pas conformes pour l’accès aux personnes à mobilité réduite. Néanmoins, les fauteuils roulants pliables peuvent être embarqués à bord. Vous trouverez plus d’informations sur l’accessibilité des trains et le service d’assistance proposé par ici.

Des billets dès 40 € pour voyager en dernière minute

Pour optimiser le remplissage de ses trains de nuit, European Sleeper propose des billets pour des voyage en dernière minute dès 40 € en couchette et 160 € pour un compartiment privatisé.

Sauf si vous êtes assez souple pour poser des jours de congés, nous vous conseillons de ne pas attendre une éventuelle vente à petit prix pour réserver votre voyage. Ces billets sont surtout proposés sur les créneaux les moins demandés.

Quel est le prix des trains de nuit European Sleeper ? © photo voyagerentrain.fr

© voyagerentrain.fr

Les vélos sont-ils acceptés à bord des trains de nuit European Sleeper ?

Les trains de nuit European Sleeper permettent d’embarquer un vélo non démonté pendant la saison estivale (de juin à septembre). Ce sont même 26 places vélos qui sont proposées sur la ligne Bruxelles – Prague (ce qui permet d’accéder aux pistes cyclables de l’Elbe et de la Vltava entre Dresde et Prague).

La ligne Paris – Berlin devrait également proposer ce service.

Le tarif est de 19 € par vélo à ajouter en option lors de votre réservation.

💡 Bon à savoir : rejoignez Bruxelles avec votre vélo non démonté en OUIGO Train Classique dès 20 € (10 € pour vous et 10 € pour le vélo)

Les animaux sont-ils admis à bord ?

Seuls les chiens et les chats sont les bienvenus à bord. Ils voyagent gratuitement. Néanmoins, il faudra réserver un compartiment privé pour votre voyage avec votre animal.

Quels sont les services à bord des trains de nuit European Sleeper ? © photo voyagerentrain.fr

© voyagerentrain.fr

Alors, que pensez-vous de l’arrivée d’European Sleeper en France ? Quelle(s) destination(s) attendez-vous avec le plus d’impatience ?

Bon voyage ! 🚆

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4 commentaires pour “[Nouveau] Les trains de nuit European Sleeper débarquent en France !

  1. J’ai quelques fois emprunté le train de nuit Liège (B) – Avignon (F) fin des années 90 et j’adorais le wagon restaurant. Dommage qu’il n’est pas prévu.
    De plus à l’époque nous mettions notre voiture sur des wagons spéciaux en queue de train… c’était génial !… pas besoin de louer une voiture à l’arrivée.

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