En septembre 2025, seulement 2 et 4 ans après leurs réouvertures, la fermeture des lignes de train de nuit Paris – Berlin et Paris – Vienne est annoncée au 14 décembre 2025… De nombreuses associations et collectifs se battent pour maintenir les deux seules liaisons de nuit françaises vers l’international et une pétition recueille même près de 100 000 signatures pour dire NON à ces fermetures.
Heureusement, la coopérative belgo-néerlandaise European Sleeper a repris la ligne Paris – Berlin dès le 26 mars 2026. Une très bonne nouvelle pour les voyageurs !
Nous vous détaillons ci-dessous cette offre ferroviaire internationale :
🖱️ À lire aussi : Guide complet sur les trains de nuit European Sleeper
⚠️ Le train de nuit Paris – Vienne est toujours supprimé depuis le 14 décembre 2025. Retrouvez les alternatives pour vous rendre à Vienne en train de nuit ou de jour dans cet article. Et pour ne pas louper les futures annonces (et, on l’espère, une autre bonne nouvelle 🤞), abonnez-vous à notre newsletter.
Quelle compagnie exploite la ligne de train de nuit entre Paris et Berlin ?
La ligne de train de nuit Paris – Berlin est exploitée par European Sleeper. Il s’agit d’une coopérative ferroviaire créée en 2021. Depuis sa création, elle a levé plus de 7 millions d’euros auprès de 6 000 investisseurs (vous pouvez même devenir sociétaire vous aussi) afin de créer un réseau de train de nuit en Europe.
European Sleeper gère une ligne de train de nuit entre Bruxelles et Berlin depuis 2023. Ligne qui a été prolongée jusqu’à Prague dès 2024. Pendant l’hiver 2025, la compagnie belgo-néerlandaise a également lancé une ligne saisonnière entre Bruxelles et Venise en desservant les alpes autrichiennes (Innsbruck) et italiennes (Bolzano). Cette ligne n’est toutefois pas reconduite pour 2026.
European Sleeper va également inaugurer une troisième ligne entre Bruxelles et Milan en septembre 2026. Elle a aussi pour projet de lancer une ligne entre Bruxelles et Barcelone en 2027 ou 2028. Pour en savoir plus, nous détaillons ces projets de nouvelles lignes de train de nuit pour 2026 par ici.
Concernant le matériel, European Sleeper loue principalement des voitures des années 1990 pour ses trains de nuit avec des compartiments de places assises ou en couchettes et des cabines (voiture-lit). Pour cette nouvelle ligne Paris – Berlin, elle utilisera 12 à 14 voitures soit une capacité de 600 à 700 passagers.
© voyagerentrain.fr
Quand circule le train de nuit Paris – Berlin ?
Le train de nuit Paris – Berlin d’European Sleeper circulera à partir du 26 mars 2026. Trois allers-retours par semaine sont prévus avec des départs :
- les mardis, jeudis et dimanches soir de Paris vers Berlin
- les lundis, mercredis et vendredis soir de Berlin vers Paris
Cette seconde ligne viendra ainsi compléter la première entre Bruxelles, Berlin et Prague qui circule également trois fois par semaine (mais pas sur les mêmes jours).
Quelles sont les villes desservies par le train de nuit Paris – Berlin avec European Sleeper ?
Cette ligne de train de nuit Paris – Berlin dessert plusieurs gares en France, en Belgique et en Allemagne.
Voici la liste des gares desservies :
- Paris Gare du Nord (France)
- Aulnoye-Aymeries (France)
- Mons (Belgique)
- Bruxelles-Midi (Belgique)
- Liège-Guillemins (Belgique)
- Hambourg Harbourg (à partir du 13 juillet) (Allemagne)
- Berlin Hbf (Allemagne)
La desserte de la ville d’Hambourg est programmée à partir du 13 juillet 2026 ce qui sera très pratique pour se rendre dans les pays scandinaves (à Stockholm ou en Laponie par exemple).
Retrouvez ces différentes villes européennes dans cette carte récapitulative :
© carte voyagerentrain.fr
Quels sont les horaires du train de nuit Paris – Berlin avec European Sleeper ?
Les horaires annoncés de la ligne Paris – Berlin sont les suivants :
De Paris à Berlin
- Paris : 17 h 45
- Aulnoye-Aymeries : 20 h 33
- Mons : 21 h 02
- Bruxelles : 21 h 45
- Liège : 23 h 12
- Hambourg (à partir du 13 juillet) : 6 h 57
- Berlin : 9 h 59
De Berlin à Paris
- Berlin : 18 h 31
- Hambourg (à partir du 13 juillet) : 21 h 55
- Liège : 5 h 49
- Bruxelles : 7 h 09
- Mons : 7 h 59
- Aulnoye-Aymeries : 8 h 35
- Paris : 10 h 45
C’est un trajet assez long de plus de 16 heures mais qui permet de profiter pleinement de son voyage.
⚠️ Les horaires 2026 sont donnés à titre informatif. Ces derniers sont susceptibles d’évoluer. Prévoyez minimum 2 heures de correspondance si vous devez ensuite changer de train à Paris ou à Berlin.
💡 La gare d’Hambourg sera desservie à partir du 13 juillet 2026. Les trains s’y arrêteront à 6 h 57 (parfait pour vous rendre au Miniatur Wunderland, le plus grand musée de trains miniatures du monde !). En sens inverse, le départ est prévu à 21 h 55.
© voyagerentrain.fr
Quels sont les tarifs des billets ?
Les tarifs des trains de nuit European Sleeper évoluent selon le remplissage du train. C’est pourquoi nous vous conseillons de réserver dès l’ouverture des ventes afin de bénéficier des meilleurs prix.
Par ailleurs, le coût du billet dépend du niveau de confort choisi pour le voyage. European Sleeper met à disposition quatre catégories de confort, chacune associée à un tarif de base spécifique :
- 39,99 € en compartiment place assises (Budget)
- 59,99 € en compartiment de 5 couchettes (Classic)
- 109,99 € en compartiment de 3 couchettes avec matelas supplémentaire (Comfort Standard)
- 139,99 € en cabine de 3 personnes dans une voiture-lits (Comfort Plus)
À partir de 209,99 €, il est possible de privatiser un compartiment ou une cabine, que vous voyagiez seul, en couple ou en groupe. Cette option offre davantage d’intimité tout au long du trajet, mais limite naturellement les occasions de rencontre et de partage. Dans tous les cas, pour un voyage en famille, nous vous recommandons la privatisation d’un compartiment.
💡 Bon à savoir : drap, couverture et oreiller sont compris pour les voyageurs en couchettes ou en voiture-lits. Un petit-déjeuner est même inclus dans le tarif des billet Comfort Plus.
💡 Bon à savoir : des compartiments sont réservés aux femmes seules. Pour y accéder, il faudra sélectionner l’option « compartiment Women Only » lors de votre réservation. Les autres compartiments sont mixtes.
💡 Bon à savoir : les trains European Sleeper ne sont pas conformes pour l’accès aux personnes à mobilité réduite. Néanmoins, les fauteuils roulants pliables peuvent être embarqués à bord. Vous trouverez plus d’informations sur l’accessibilité des trains et le service d’assistance proposé par ici.
Compartiment 3 couchettes avec surmatelas (Comfort Standard) © voyagerentrain.fr
Les vélos non démontés sont-ils acceptés à bord des trains de nuit Paris – Berlin ?
Pendant la saison estivale, les trains de nuit d’European Sleeper proposent la possibilité d’embarquer des vélos non démontés à bord au tarif de 19 €. Cependant, faute de matériels disponibles, ce service ne sera pas disponible pour cet été 2026. Il ne sera donc pas possible de voyager avec votre vélo à bord du train de nuit Paris – Berlin.
Les animaux sont acceptés à bord du train de nuit Paris – Berlin ?
Les chats et chiens sont admis gratuitement à bord des trains European Sleeper. Toutefois, vous devrez réserver un compartiment privé pour voyager avec votre animal.
Quand et où réserver son billet train de nuit Paris – Berlin avec European Sleeper ?
Les billets European Sleeper sont mis en vente jusqu’à 9 mois avant le départ. Pour information, nous récapitulons les dates d’ouverture des ventes des billets des différentes compagnies circulant en France dans cet article.
Petit déjeuner à bord du train de nuit Paris – Berlin © voyagerentrain.fr
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Alors, que pensez-vous de cette nouvelle offre de nuit entre la France et l’Allemagne ? Dîtes-le nous en commentaire ! 😊
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Et Strasbourg ?
Bonjour,
La compagnie European Sleeper souhaite compléter sa ligne existante et passer par Bruxelles. Il y a toujours un espoir pour Strasbourg si les lignes Nightjet sont reconduites. Tout dépendra du dénouement sur le budget 2026. Nous croisons les doigts. 🙂
Bien à vous.
En voilà une bonne nouvelle, merci à vous de nous tenir informés de toutes ces actualités ferroviaires ainsi que des pétitions en cours pour sauver des lignes de train.
Bien cordialement,
Isabelle
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre retour. 🙂
Bien à vous.
Quelle bonne nouvelle! Surtout si effectivement la ligne passe par Hambourg, que je souhaite visiter depuis longtemps.
Mais je continue à regretter avec colère le désinvestissement de la France. J’étais très intéressée pour voyager avec les trains de nuit avec ma fille qui est en situation de handicap et se déplace en fauteuil roulant électrique : l’accessibilité à des cabines était prévue et nous avions déjà pu constater la qualité des trains autrichiens pour Vienne. Malheureusement si la nouvelle compagnie utilise des trains des années 1990 ce serait étonnant que l’accessibilité soit garantie : encore un cas de discrimination…
Bonjour,
Nous partageons cette analyse. Toutefois, les trains de nuit Nightjet était également d’anciennes voitures sur les lignes Paris – Vienne et Paris – Berlin. Aussi, nous ne sommes pas à l’abris d’une bonne surprise en fonction du vote du budget 2026. Nous croisons les doigts pour que ces lignes soient reconduites. 🙂
Bien à vous.
J’étais désolé d’apprendre que cette ligne en train de nuit allait être fermée et très content d’apprendre qu’elle va pouvoir continuer.
Effectivement, je veux y voyager ce printemps et je pense également profiter de l’occasion pour passer du temps à Hambourg.
Dommage que nos institutions, entreprises françaises n’assument plus ce service mais vive l’Europe et merci aux Belges d’assurer et tant pis pour nous car je suis certain que cette offre va avoir du succès et devrait être rentable prochainement. Elle va être, je l’espère, dupliquée un peu partout pour nous permettre de voyager facilement sans devoir utiliser les avions ou nos voitures.
Merci pour l’info, je m’abonne de suite 😊
Excellente nouvelle. Moyen de transport pratique, éprouvé, peu polluant. On se couche chez soi, on se réveille à destination. Pas besoin d’hôtel, pas de stress, pas de temps perdu. Et on réapprend à voyager ensemble, à respecter les autres pour que tout le monde dorme le mieux possible !
Enchantée de cette offre… Jusqu’à l’essayer ! Moins d’une semaine avant le voyage (aller comme retour) pour des billets achetés 3 mois avant, je reçois un simple mail m’informant d’un changement d’horaire. Pas 3 minutes, mais 1h ! Pour l’aller, nous arrivons finalement 1h plus tôt à Berlin (jusque là, ça passe bien !), mais pour le retour, nous arrivons 1h après l’horaire prévu. Ce qui nous fait rater notre correspondance ! Contacté, European Sleeper répond simplement qu’il ne peut rien faire si ce n’est nous proposer un remboursement de ces billets retour.
Service client bof bof donc…
Bonjour,
C’est dommage cette mésaventure avec ce train de nuit. :/
Toutefois, la compagnie a élaboré cette ligne en un temps record. Les trains devant s’insérer dans un plan annuel de circulation déjà effectué, ils n’ont pas d’horaires fixes (du moins pour cette première année de circulation). C’est pourquoi ces derniers sont susceptibles d’évolués (la plupart du temps de seulement quelques minutes)… Mais nous sommes d’accord, une heure cela fait tout de même beaucoup !
Pour éviter ce type de désagrément sur des voyages en train de nuit, nous conseillons toujours de faire des correspondances longues de minimum 2 heures afin de palier d’éventuels retards (ce qui arrive souvent sur ces trajets de plus de 1 000 km !) ou dans de plus rare cas des changements d’horaires.
J’espère que cela ne vous décourage pas de reprendre prochainement un train de nuit. 🙂
Bien à vous.