Construit historiquement comme tel, la capitale est au cœur du trafic ferroviaire français. Les 27 000 km de rails forment un réseau en étoile depuis Paris. Aussi, grâce aux lignes à grande vitesse (LGV), de nombreuses villes y sont seulement à quelques heures de train.
Voici une liste non exhaustive des destinations directes vers et depuis Paris (il y en a évidemment plein d’autres !) :
- Lille (à 1 heure de train depuis Paris)
- Bruxelles (1 h 30)
- Rennes (1 h 30)
- Lyon (2 heures)
- Nantes (2 heures)
- Strasbourg (2 heures)
- Le Havre (2 h 15)
- Londres (2 h 30)
- Marseille (3 heures)
- Amsterdam (3 h 20)
- Nice (6 heures)
Pour mieux vous rendre compte des lignes ferroviaires qui sillonnent le pays, vous pouvez visualiser sur cette carte le réseau du chemin de fer français actuel. On distingue ainsi très bien ce réseau en étoile depuis Paris.
Du fait de cette spécificité d’un réseau en étoile, même si vous n’habitez pas dans la capitale, vous passerez très certainement par là lors d’un voyage en train. Vous trouverez donc dans cet article nos conseils pour voyager en train vers Paris.
Comment se rendre à Paris en train ?
Pour commencer, le train a de nombreux avantages, surtout pour venir dans la capitale : vous arriverez directement dans Paris, vous n’avez pas de voiture à garer ou pas de temps d’attente dans un aéroport et votre voyage a aussi moins d’impact sur la planète.
Toutefois, contrairement à de nombreuses villes de province, il y a plusieurs gares à Paris. Il y a celles dites « intra-muros » (qui sont dans le centre de Paris) et celles qui se trouvent en périphérie parisienne. Nous vous détaillons ça ci-dessous.
Quelles sont les gares de Paris centre ?
Il y a 7 gares intra-muros. Chacune est un terminus. En arrivant ici, le train n’ira donc pas plus loin. C’est à dire, qu’il vous faudra obligatoirement changer de gare pour, si besoin, continuer vers votre destination finale (autre que Paris).
Depuis chacune de ces 7 gares, voici les principales villes d’arrivée et de destinations possibles :
- Brest, Rennes, Nantes, Bordeaux, Biarritz, Toulouse… pour la gare Montparnasse.
- Lyon, Marseille, Nice, Barcelone… pour la gare de Lyon.
- Lille, Bruxelles, Londres, Amsterdam… pour la gare du Nord.
- Reims, Metz, Strasbourg… pour la gare de l’Est.
- Le Havre, Rouen, Caen… pour la gare Saint-Lazare.
- Orléans, Limoges, Brive-la-Gaillarde, Blois… pour la gare d’Austerlitz.
- Clermont-Ferrand… pour la gare de Bercy.
💡 Bon à savoir : depuis l’Ile de France et avec le billet unique, rejoignez Paris pour seulement 2,55 € !
© photo voyagerentrain.fr
Quelles sont les gares en périphérie de Paris ?
Il y a également 3 gares en dehors de Paris, en proche banlieue. Celles-ci accueillent principalement des trains TGV et OUIGO. Elles contournent ainsi la capitale, pour éviter de « couper » des trajets longues distances avec un changement de train. Il n’y a généralement qu’un bref arrêt ici avant que le train continue son chemin.
Votre trajet en train peut ainsi passer par :
- la gare de Massy TGV,
- la gare de Marne-la-Vallée Chessy (pour vous rendre à Disneyland Paris par exemple),
- ou par la gare Roissy Charles-de-Gaulle.
Comment payer moins cher son billet de train pour Paris ?
Il y a plusieurs astuces pour payer au meilleur prix son billet de train pour Paris.
Pour commencer, il est important de réserver (dans la mesure du possible) son billet dès l’ouverture des ventes. Plus le billet est acheté tôt, plus le prix est bas. Les billets de train en France sont disponibles jusqu’à 9 mois à l’avance. Mais il y a de nombreuses exceptions.
Pour connaître les dates exactes, référez-vous à l’article « quand ouvrent les ventes des billets de train ? » (celui-ci est mis à jour régulièrement). Vous pouvez également vous abonner à notre média pour recevoir un email lorsqu’un nouvel article y est publié (promis, c’est garanti sans spam et vous pouvez vous désabonner à tout moment). Nous prévenons ainsi systématiquement dans un article dédié lorsqu’il y a une ouverture des ventes à ne pas manquer.
Pour être certain d’obtenir le meilleur prix sur votre billet de train, soyez souple sur les horaires (si possible !). Partez même si besoin un jour plus tôt ou plus tard selon vos possibilités, vous pouvez économiser beaucoup sur le tarif de votre trajet.
Quelque soit votre profil, prenez le temps de regarder la carte de réduction (nommée « Carte Avantage ») de la SNCF. Cette carte est au tarif unique de 49 €. Elle est valable pour une durée d’un an et permet une réduction de 30 % sur les tarifs des billets Seconde et Première, sur tous vos voyages en France et en Europe, ainsi que des tarifs plafonnés (de 49 à 89 €) pour vos billets dans l’Hexagone. Elle peut ainsi être vite rentabilisée en fonction des trajets que vous ferez sur l’année.
Pour en savoir plus sur cette Carte Avantage, nous vous invitons à consulter l’article « quelle carte de réduction SNCF choisir ? ».
Enfin, si vous venez de Lyon ou Marseille, n’oubliez pas de comparer le prix des billets entre les trains de la SNCF et ceux de Trenitalia. Depuis 2021, les trains Frecciarossa de la compagnie italienne circulent effectivement quotidiennement sur la ligne Paris – Lyon – Milan et depuis 2025 entre Paris et Marseille. Vérifiez facilement les tarifs via la plateforme de ventes Trainline.
Les trains low-cost OUIGO
Les OUIGO sont des trains basés sur le modèle des compagnies aériennes low cost. Les trains sont ainsi optimisés pour accueillir un plus grand nombre de voyageurs afin de proposer des billets à prix réduit. Des services supplémentaires (bagages non inclus ou hors format par rapport à l’offre de base, accès à une prise électrique, etc.) sont disponibles uniquement en options payantes.
Pour en savoir plus sur les trains OUIGO, n’hésitez pas à consulter notre article dédié « 10 questions / réponses les plus fréquentes à propos des OUIGO ».
Les trains OUIGO desservent plus de 60 destinations à travers la France (et même depuis Bruxelles), depuis les gares parisiennes et celles en périphérie. Le prix de base est de 10 € par personne pour un trajet (5 € par enfant) ou de 16 € par personne (8 € par enfant) pour les trains à grande vitesse. Un bagage format cabine ainsi qu’un bagage à main sont inclus avec l’offre de base.
L’ouverture des ventes des billets s’effectue jusqu’à 9 mois à l’avance pour les OUIGO Grande Vitesse et 60 jours avant le départ pour les OUIGO Train Classique. Comme pour les TGV INOUI, réserver au plus tôt vous assure de meilleurs tarifs. Les billets sont disponibles en ligne sur le site sncf-connect.com.
Les trains de nuit Intercités
Huit lignes de train de nuit permettent de rejoindre Paris depuis le sud de la France. Ces trains sont souvent à des tarifs moins élevés que les trains à grande vitesse et permettent aussi d’économiser une nuit d’hôtel et d’arriver à Paris en début de matinée (et de repartir en soirée).
Les tarifs sont à partir de 29 € en couchette (6 couchettes en seconde classe) et même dès 20 € avec une carte Avantage.
Les TER vers Paris
De nombreux TER viennent jusqu’à Paris intra-muros en provenance de la Normandie, des Hauts-de-France, du Grand Est et du Centre-Val de Loire. À l’exception de la Normandie, les tarifs sont fixes.
Des cartes de réductions permettent également de voyager à des tarifs très avantageux, pour vous et parfois un accompagnateur :
- Train Mobigo + en Bourgogne-Franche-Comté
- Rémi Liberté en Centre-Val de Loire
- Fluo dans la région Grand Est
- Carte TER dans les Hauts-de-France
- Tempo en Normandie
Pour terminer, afin d’avoir votre trajet en train pour Paris au meilleur prix, le mieux est souvent de comparer les différentes offres et d’acheter votre billet dès l’ouverture des ventes.
Si vous avez d’autres interrogations à propos de votre trajet jusqu’à Paris, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire ci-dessous. Bon voyage !
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Excusez-moi, mais Massy ne se trouve pas dans la « proche banlieue » de Paris. C’est en Essonne, un département qui n’est pas limitrophe avec celui de la Seine. Et on met un certain temps pour aller de Massy à une gare parisienne.. La proche banlieue, c’est Boulogne, Vincennes, Saint-Ouen…, là où se trouvent des stations de métro.
C’est très bien d’avoir des TGV dans des gares franciliennes (et des OUIGO à Versailles-Chantiers et Juvisy), mais il ne faut pas que les lecteurs de province pensent que tout se trouve à 2 pas de la Tour EIffel.
Bonjour,
Merci pour votre commentaire. Toutefois, en tant que provinciaux, nous considérons les gares de Massy TGV, Marne-la-Vallée Chessy et Roissy CDG comme la proche banlieue parisienne. En effet, ces gares sont à moins d’une heure de RER de Paris intra-muros ce qui, pour nous, est assez proche. Mais on peut tous avoir un avis différent. 🙂