Dans cet article, nous nous sommes amusés à trouver les plus longs trajets ferroviaires d’Europe en train de jour. Et, cerise sur le gâteau, ces voyages en train offrent souvent des prix très attractifs malgré la distance importante à parcourir !
Effectivement, si les trains de nuit sont souvent une excellente solution pour parcourir de longues distances, il arrive parfois que la destination visée ne soit plus desservie, que le train de nuit affiche complet ou que les tarifs soient à un niveau élevé. Dans ces cas-là, les trains de jours peuvent être bien utiles. En plus, ils permettent d’admirer les paysages tout au long du voyage.
Voici les 10 lignes ferroviaires les plus longues d’Europe (de plus de 11 heures de voyage et à partir de 23 € !) :
- Aberdeen – Plymouth : de l’Écosse au sud-ouest de l’Angleterre
- Turin – Reggio de Calabre : du nord au sud de l’Italie
- Rome – Palerme et Syracuse : la Sicile en train
- Barcelone – Cadix : une traversée du nord-est au sud-ouest de l’Espagne
- Barcelone – Vigo : une traversée d’est en ouest de l’Espagne
- Graz – Przemyśl : de l’Autriche à l’est de la Pologne
- Budapest – Varsovie : les capitales de l’Europe centrale
- Prague – Copenhague : de la République Tchèque au Danemark
- Hambourg – Stockholm : de l’Allemagne à la Scandinavie
- Östersund – Gällivare : une traversée au cœur de la Suède avec l’Inlandsbanan
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Aberdeen – Plymouth : de l’Écosse au sud-ouest de l’Angleterre en train
Cette ligne ferroviaire relie directement le nord-est au sud-ouest de la Grande-Bretagne, sans correspondance. Mise en service en 1921, elle avait – jusqu’en mai 2025 – pour terminus la ville de Penzance, à l’extrémité des Cornouailles. Le trajet durait alors plus de 13 heures pour parcourir 1 245 kilomètres. Depuis, la ligne a été raccourcie et s’arrête désormais à Plymouth, réduisant le parcours à 1 118 kilomètres.
Elle reste toujours la plus longue ligne ferroviaire du Royaume-Uni.
Informations pratiques sur la ligne de train Aberdeen – Plymouth
- Durée du trajet : 11 h 27
- Horaires : départ à 8 h 20 – arrivée à 19 h 47
- Compagnies : CrossCountry
- Circulations : du lundi au vendredi et uniquement dans le sens Aberdeen – Plymouth
- Principales villes desservies sur la ligne : Édimbourg, Newcastle, York, Leeds, Birmingham, Bristol, Exeter
- Tarif : dès 78 € ou 40 € avec une Railcard (inclus avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : 8 à 12 semaines avant le départ
- Sites de réservations : Trainline ou National Rail
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Turin – Reggio de Calabre : une traversée de l’Italie du nord au sud en train
Depuis la capitale du Piémont, les trains à grande vitesse Frecciarossa de Trenitalia et ceux de la compagnie Italo parcourent toute la péninsule italienne jusqu’à Reggio de Calabre. Grâce aux lignes à grande vitesse qui s’étendent de Turin jusqu’à Salerne, ces trains ne mettent qu’environ 11 heures pour franchir plus de 1 400 kilomètres, reliant ainsi le nord et le sud de l’Italie en une seule journée.
Informations pratiques sur la ligne de train Turin – Reggio de Calabre
- Durée du trajet : 10 h 27 à 11 h 35
- Horaires : plusieurs départs à 8 h 00 et 10 h 00 (avec Trenitalia) et 13 h 20 (avec Italo) – arrivées à 19 h 20, 21 h 35 et 0 h 29 (pour Turin – Reggio de Calabre) / départs à 6 h 20, 8 h 43 et 9 h 58 (avec Trenitalia) et 7 h 07 (avec Italo) – arrivées à 18 h 00, 18 h 35 (Italo), 19 h 10 et 21 h 00 (pour Reggio de Calabre – Turin)
- Compagnies : Trenitalia (Frecciarossa) et Italo
- Circulations : journalières
- Principales villes desservies sur la ligne : Milan, Bologne, Florence, Rome, Naples, Salerne
- Tarif : dès 60 € (15 € de frais de réservation avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : 6 mois avant le départ
- Sites de réservations : Trainline, Trenitalia ou Italo
💡 Bon à savoir : des trains de nuit InterCity Notte de Trenitalia circulent aussi entre Turin et Reggio de Calabre. Aussi, des trains InterCity de jour circulent entre Turin et Salerne pour un trajet de près de 10 à 12 heures et un tarif dès 30 € !
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Rome – Palerme et Syracuse : la Sicile en train
Pour relier la capitale italienne à la Sicile, des trains InterCity circulent de Rome jusqu’aux villes de Palerme et Syracuse. Bien que la distance ne dépasse pas les 900 kilomètres, la traversée du détroit de Messine allonge la durée du voyage. Les voitures sont embarquées à bord d’un bateau, ce qui nécessite de longues manœuvres. Mais cela ajoute du charme à ce splendide voyage en train en bord de mer.
Informations pratiques sur la ligne de train Rome – Palerme / Syracuse
- Durée du trajet : 10 h 51 à 11 h 36
- Horaires :
- départs à 7 h 26 et 11 h 26 de Rome pour une arrivée à 19 h 02 ou 22 h 55 (Palerme) et 18 h 28 ou 22 h 38 (Syracuse)
- départs de Sicile à 7 h 05 ou 10 h 15 (Palerme), 7 h 43 ou 10 h 25 (Syracuse) pour une arrivée à 18 h 34 et 21 h 34 à Rome
- Compagnies : Trenitalia (InterCity)
- Circulations : journalières
- Principales villes desservies sur la ligne : Naples, Salerne, Messine, Catane
- Tarif : dès 23 € (5 € de frais de réservation avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : 6 mois avant le départ
- Sites de réservations : Trainline ou Trenitalia
💡 Bon à savoir : des trains de nuit InterCity Notte de Trenitalia circulent également entre Rome et la Sicile.
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Barcelone – Cadix : une traversée du nord au sud de l’Espagne en train
Bien que l’Andalousie se trouve à seulement 5 heures de Barcelone en train à grande vitesse direct, un train Alvia relie Cadix en suivant la côte méditerranéenne. Ces trains Alvia roulent aussi bien sur des lignes à grande vitesse que sur des voies classiques (qui n’ont pas le même écartement). Cela leur permet de combiner vitesse et desserte du territoire sur de très longues distances à travers plusieurs régions espagnoles.
De Barcelone à Cadix, les trains parcourent ainsi plus de 1 200 kilomètres !
Informations pratiques sur la ligne de train Barcelone – Cadix
- Durée du trajet : 14 h 00
- Horaires : départ à 7 h 40 – arrivée à 21 h 40 (Barcelone – Cadix) / départ à 7 h 35 – arrivée à 21 h 11 (Cadix – Barcelone)
- Compagnies : Renfe (Alvia)
- Circulations : quotidiennes
- Principales villes desservies sur la ligne : Valence, Albacete, Cordoue, Séville, Jerez de la Frontera
- Tarif : dès 53 € (8,50 € de frais de réservation avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : quelques semaine avant le départ
- Sites de réservations : Trainline ou Renfe
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Barcelone – Vigo : une traversée d’est en ouest de l’Espagne en train
Cette ligne transversale est-ouest opérée par la Renfe permet de traverser toute l’Espagne en train direct sans changement à Madrid. Il faut toutefois être patient car le trajet dure près de 14 heures pour parcourir plus de 1 200 kilomètres.
En rattrapant cette ligne à Vitoria-Gasteiz depuis le pays basque, elle permet de rejoindre le Portugal en train (Porto se trouve à seulement 2 h 20 de Vigo) !
Informations pratiques sur la ligne de train Barcelone – Vigo
- Durée du trajet : 13 h 51
- Horaires : départ à 9 h 05 – arrivée à 22 h 51 (Barcelone – Vigo) / départ à 7 h 48 – arrivée à 21 h 39 (Vigo – Barcelone)
- Compagnies : Renfe (Alvia)
- Circulations : mercredi, vendredi et dimanche dans le sens Barcelone – Vigo et lundi, jeudi et samedi dans le sens Vigo – Barcelone
- Principales villes desservies sur la ligne : Lérida, Saragosse, Vitoria Gasteiz, Burgos, León
- Tarif : dès 31 € (8,50 € de frais de réservation avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : environ 2 mois avant le départ
- Sites de réservations : Trainline ou Renfe
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Graz – Przemyśl : de l’Autriche à l’est de la Pologne en train
Des trains EuroCity, exploités conjointement par les compagnies ferroviaires nationales desservies, relient le sud-est de l’Autriche, la République tchèque et le sud-est de la Pologne jusqu’à la frontière ukrainienne.
Le parcours, long d’environ 900 kilomètres, s’effectue en 11 h 30 au cœur de l’Europe centrale.
Informations pratiques sur la ligne de train Graz – Przemyśl
- Durée du trajet : 11 h 24 à 11 h 35
- Horaires : départ à 5 h 26 – arrivée à 16 h 50 (Graz – Przemyśl) / départ à 10 h 58 – arrivée à 22 h 33 (Przemyśl – Graz)
- Compagnies : ÖBB, Ceske Drahy et PKP Intercity
- Circulations : journalières
- Principales villes desservies sur la ligne : Vienne, Ostrava, Cracovie
- Tarif : dès 46 € (8 € de frais de réservation avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : 6 mois avant le départ
- Sites de réservations : ÖBB, České dráhy ou PKP Intercity
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Budapest – Varsovie : les capitales de l’Europe centrale en train
Des trains EuroCity relient les capitales hongroise, de slovaque et polonaise sur un parcours de 900 kilomètres à travers l’Europe centrale.
Ce trajet, long d’environ 11 h 30, permet de se rendre compte des distances qui séparent les villes du cœur du continent.
Informations pratiques sur la ligne de train Budapest – Varsovie
- Durée du trajet : 11 h 26 à 11 h 41
- Horaires : départ à 8 h 12 – arrivée à 19 h 38 (Budapest – Varsovie) / départ à 9 h 08 – arrivée à 19 h 49 (Varsovie – Budapest)
- Compagnies : MÁV, ZSSK et PKP Intercity
- Circulations : journalières
- Principales villes desservies sur la ligne : Bratislava, Ostrava, Katowice
- Tarif : dès 31 € (6 € de frais de réservation avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : 6 mois avant le départ
- Sites de réservations : MÁV, ZSSK ou PKP Intercity
💡 Bon à savoir : une ligne de train de nuit journalière est aussi opérée par la MÁV et PKP Intercity sur cette ligne.
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Prague – Copenhague : de la République Tchèque au Danemark en train
Après 10 ans d’absence, les Chemins de fer tchèques (České dráhy) rétabliront, à partir du 1er mai 2026, une liaison directe entre Prague et Copenhague via Berlin. Les nouveaux trains ComfortJet de ČD assureront le service, offrant 555 places à bord ainsi qu’une voiture-restaurant. Ce parcours de plus de 1 000 kilomètres sera réalisé en un peu plus de 11 heures.
Informations pratiques sur la ligne de train Prague – Copenhague
- Durée du trajet : 11 h 07
- Horaires : départs à 6 h 31 et 10 h 31 – arrivées à 17 h 38 et 21 h 38 (Prague – Copenhague) / départs à 6 h 22 et 10 h 22 – arrivées à 17 h 25 et 21 h 25 (Copenhague – Prague)
- Compagnies : České dráhy
- Circulations : journalières (à partir du 1er mai 2026)
- Principales villes desservies sur la ligne : Dresde, Berlin, Hambourg
- Tarif : dès 65 € (inclus avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : 6 mois avant le départ
- Sites de réservations : Trainline, Deutsch Bahn, České dráhy
💡 Bon à savoir : une liaison nocturne saisonnière sera également proposée sur cette ligne Prague – Copenhague du 23 mai au 28 août 2026. Attention, il n’y a pas de couchettes ni de voiture-lits.
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Hambourg – Stockholm : la Scandinavie à portée de train
À partir du 4 mai 2026, la compagnie suédoise Snälltåget inaugurera un nouveau train de jour reliant l’Allemagne à la Scandinavie. Long de plus de 1 100 kilomètres, le trajet traverse le Danemark avant d’emprunter le majestueux pont de l’Øresund, qui s’élève au-dessus de la mer Baltique, juste avant l’arrivée en Suède.
Un voyage aux paysages saisissants, à savourer depuis la voiture-restaurant.
Informations pratiques sur la ligne de train Hambourg – Stockholm
- Durée du trajet : 11 h 07
- Horaires : départ à 9 h 51 – arrivée à 21 h 17 (Hambourg – Stockholm) / départ à 10 h 43 – arrivée à 21 h 57 (Stockholm – Hambourg)
- Compagnies : Snälltåget
- Circulations : journalières (à partir du 4 mai 2026)
- Principales villes desservies sur la ligne : Odense, Copenhague, Malmö, Norrköping
- Tarif : dès 45 € (10 € de frais de réservation avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : jusqu’à 1 an avant le départ
- Sites de réservations : Snälltåget
💡 Bon à savoir : Snälltåget opère également un train de nuit entre Hambourg et Stockholm (comme la compagnie nationale suédoise SJ) .
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Östersund – Gällivare : une traversée au cœur de la Suède avec l’Inlandsbanan
À l’intérieur de la Suède, une ligne ferroviaire de près de 1 300 kilomètres relie le sud et le nord du pays de Kristinehamn à Gällivare. Peu rapide, elle ne peut pas être parcourue en une seule journée. La portion septentrionale, d’Östersund à Gällivare, demande à elle seule environ 13 h 30 de trajet pour environ 700 kilomètres de trajet.
Mais ce voyage est avant tout une expérience contemplative, offrant depuis les vitres des panoramas spectaculaires : lacs miroitants, rivières sinueuses, forêts de pins et de bouleaux, avec les Alpes scandinaves en toile de fond. Le train marque même quelques arrêts dans des lieux d’intérêt !
⚠️ Attention : les trains ne circulent pas à l’année sur la partie nord de l’Inlandsbanan entre Östersund et Gällivare
Informations pratiques sur l’Inlandsbanan (pour la partie nord, d’Östersund à Gällivare)
- Durée du trajet : 13 h 34
- Horaires (2025) : départ à 7 h 29 – arrivée à 21 h 03 (Östersund – Gällivare) / départ à 08 h 05 – arrivée à 21 h 35 (Gällivare – Östersund)
- Compagnies : Inlandsbanan
- Circulations : journalières (de mi-juin à fin août)
- Tarif : 125 € ou 240 € pour 14 jours en illimité sur la ligne avec la Inlandsbanan Card incluant un adulte et deux enfants de moins de 15 ans (5 € de frais de réservation avec un pass Interrail)
- Disponibilité des billets : plusieurs semaines avant le départ
- Sites de réservations : Inlandsbanan ou à bord du train
Alors, est-ce que de tels longs trajets en train vous tentent-il ? Dans quel(s) train(s) souhaitez-vous embarquer prochainement ?
Bon voyage ! 🚆
PS : si vous avez connaissance d’une ligne en train de jour d’une durée supérieure à 11 heures de trajet, laissez-nous un commentaire dans l’espace attribué ci-dessous ! 🙂
