OUIGO : 3 nouvelles lignes vers Rennes, Bordeaux et Bruxelles

Face au succès rencontré par les premières lignes OUIGO Train Classique (sur les axes Paris – Nantes et Paris – Lyon), la compagnie lance 3 nouvelles lignes. 10 nouvelles destinations vont ainsi être desservies dans le courant de cette année 2024, avec Bruxelles, Rennes et Bordeaux en terminus.

💡 LANCEMENT IMMINENT DE LA LIGNE PARIS – RENNES
Bonne nouvelle ! Annoncée initialement pour la fin de l’année, la ligne Paris – Rennes est déjà prête. Les billets sont mis en vente ce jeudi 21 mars pour des trajets dès le 5 avril 2024 (avec 1 aller-retour par jour) ! Soyez prêts à réserver vos billets !

Qu’est-ce que les OUIGO Train Classique ?

Après les TGV OUIGO, la SNCF lance les OUIGO Train Classique en avril 2022. Il s’agit d’anciens trains Corail des années 70/80, repeints en rose et bleu. Ceux-ci empruntent les lignes de chemin de fer classiques et circulent à une vitesse maximale de 160 km/h. Ils permettent ainsi de s’arrêter dans des villes moyennes, non desservies aujourd’hui par les TGV (qui circulent sur des lignes parallèles à grande vitesse).

Les billets sont disponibles 45 jours à l’avance, avec des prix de 10 € à 49 € (et 5 € pour les enfants de moins de 12 ans). Comme pour les TGV OUIGO, des options sont ensuite en supplément. Néanmoins, a contrario des TGV OUIGO, il est possible d’embarquer son vélo non démonté à bord pour 10 €.

En 2022, deux lignes sont mises en place : Paris – Nantes et Paris – Lyon et desservent 14 destinations au total.

Un an après ce lancement, le succès est encore au rendez-vous (la SNCF annonce 1,3 million de passagers transportés sur cette première année). Trois nouvelles lignes sont alors annoncées pour 2024 : Paris – Bruxelles, Paris – Rennes et Paris – Bordeaux.

🖱️ À lire aussi : 10 questions / réponses les plus fréquentes à propos des trains OUIGO

© photo voyagerentrain.fr

Quelles sont les destinations desservies par les nouvelles lignes OUIGO Train Classique ?

Avec le lancement de ces 3 nouvelles lignes OUIGO Train Classique, 10 nouvelles destinations s’ajoutent aux 14 existantes.

Voici un récapitulatif du réseau actuel et à venir, avec les 24 villes desservies par les OUIGO Train Classique :

  • Paris-Austerlitz – Nantes :
    • branche nord : Juvisy, Massy – Palaiseau, Versailles, Chartres, Le Mans, Angers et Nantes
    • branche sud : Juvisy, Les Aubrais, Blois, Saint-Pierre-des-Corps, Saumur, Angers et Nantes
  • Paris-Bercy – Lyon-Perrache : Villeneuve-Saint-Georges, Melun, Dijon, Chalon-sur-Saône, Mâcon et Lyon
  • Paris-Austerlitz – Rennes (lancement en avril 2024) : Massy – Palaiseau, Versailles-Chantier, Chartres, Le Mans, Laval et Rennes
  • Paris – Bordeaux (prévue pour décembre 2024) : Juvisy, Les Aubrais, Saint-Pierre-des-Corps, Futuroscope, Poitiers, Angoulême et Bordeaux
  • Paris-Nord – Bruxelles (prévue temporairement pour les JO de Paris, du 24 juillet au 8 septembre 2024, puis mise en place ensuite pour fin 2024 ou 2025) : Creil, Aulnoye-Aymeries, Mons et Bruxelles

© carte voyagerentrain.fr

L’ouverture de la ligne Paris – Rennes en OUIGO Train Classique

Initialement annoncée pour la fin de l’année 2024, les OUIGO Train Classique arrivent dès ce vendredi 5 avril sur la ligne Paris – Rennes.

A priori, il y a 9 voitures (soit 720 places disponibles à bord) pour cette nouvelle liaison entre Paris et la capitale bretonne. Pour le moment, il y a un aller-retour par jour prévu. Voici les horaires (d’ores et déjà visibles sur le site sncf-connect.com) et les gares desservies :

Dans le sens Paris – Rennes

  • Départ de Paris-Austerlitz à 8 h 12
  • Massy – Palaiseau à 8 h 48
  • Versailles-Chantier à 9 h 09
  • Chartres à 9 h 47
  • Le Mans à 10 h 57
  • Laval à 11 h 59
  • Arrivée à Rennes à 12 h 39

Dans le sens Rennes – Paris

  • Départ de Rennes à 15 h 53
  • Laval à 16 h 33
  • Le Mans à 17 h 34
  • Chartres à 18 h 55
  • Versailles-Chantier à 19 h 51
  • Massy – Palaiseau à 20 h 17
  • Arrivée à Paris-Austerlitz à 20 h 45

Cette arrivée tardive à Paris-Austerlitz est idéale pour continuer ensuite votre trajet en train de nuit.

Bien que la date des « 45 jours à l’avance » soit déjà passée, les billets de train seront disponibles le jeudi 21 mars 2024 pour des voyages jusqu’au dimanche 4 mai (incluant ainsi toute la période des vacances scolaires du printemps).

Il y aura peut-être une offre de lancement. Aussi, pour ne pas rater cette offre, nous vous invitons à entrer votre adresse mail ci-dessous :

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(Ah et vous pourrez nous retrouver à l’arrivée à Rennes le 5 avril prochain parce que nous aussi on veut le voir ce train tout rose dans notre gare ! 😉 )

🖱️ À lire aussi : Paris – Rennes dès 10 € en OUIGO Train Classique

L’ouverture temporaire de la ligne Paris – Bruxelles pour les JO 2024

La ligne Paris – Bruxelles va aussi circuler très bientôt, pour les JO de Paris 2024. Jusqu’à 2 aller-retours sont prévus par jour du 24 juillet au 11 août et du 28 août au 8 septembre 2024. Ce train sera, du moins pour cet été, exploité par la SNCB sous la marque Eurocity.

Les horaires varient selon les jours mais voilà le récapitulatif :

Dans le sens Paris – Bruxelles / 1er train

  • Départ de Paris-Nord à 12 h 30 ou 13 h 56
  • Creil
  • Aulnoye-Aymeries
  • Mons
  • Arrivée à Bruxelles-Midi à 15 h 21 ou 17 h 39

Dans le sens Paris – Bruxelles / 2e train

  • Départ de Paris-Nord à 17 h 58, 18 h 21, 18 h 48 ou 19 h 02
  • Creil
  • Aulnoye-Aymeries
  • Mons
  • Arrivée à Bruxelles-Midi à 22 h 11, 22 h 23, 22 h 24 ou 22 h 33

Dans le sens Bruxelles – Paris / 1er train

  • Départ de Bruxelles-Midi à 7 h 02, 7 h 06 ou 7 h 38
  • Mons
  • Aulnoye-Aymeries
  • Creil
  • Arrivée à Paris-Nord à 10 h 02, 10 h 29 ou 11 h 01

Dans le sens Bruxelles – Paris / 2e train

  • Départ de Bruxelles-Midi à 12 h 26 ou 13 h 38
  • Mons
  • Aulnoye-Aymeries
  • Creil
  • Arrivée à Paris-Nord à 16 h 28 ou 16 h 30

Du côté des tarifs, le prix des billets débutent à 34 € en seconde classe (avec un maximum à 49 €) et 49 € en première classe (avec un maximum à 69 €). Pour les moins de 12 ans, le prix est fixe à 15 €. Les billets sont en vente sur le site de la SNCB.

Après cette première expérimentation cet été, la liaison devrait devenir pérenne pour la fin de l’année ou pour l’année prochaine et peut-être sous la marque OUIGO Train Classique ! Affaire à suivre…

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2 commentaires pour “OUIGO : 3 nouvelles lignes vers Rennes, Bordeaux et Bruxelles

    1. Bonjour Séverine,
      La ligne va ouvrir cet été de façon provisoire pour les JO de Paris. Mais un doute subsiste si cette ligne sera sous la marque OUIGO Train Classique…
      Dans tous les cas, les prix devraient être inférieurs à ceux proposés sur les TGV d’Eurostar (ex Thalys).

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