[Témoignage de voyage et photos partagés par l’association Action Inclusive]
Je fais partie de celles et ceux qui pensent que le train n’est jamais uniquement un moyen de transport. En réalité, c’est un espace-temps à part : on y perd ses repères, on y gagne des rencontres, et parfois même… une musique.
C’est exactement ce qui s’est produit avec Track by Track. C’est un projet un peu fou né sur les rails et porté par une conviction simple : voyager ensemble peut aussi être une manière de créer ensemble. Du 18 au 28 octobre 2025, 16 jeunes musiciens français et allemands, dont plusieurs en situation de handicap ou issus de parcours migratoires, ont traversé l’Europe en train, ferry, métro, tramway et bus. Dix jours de voyage entre Paris, Barcelone, Rome, Bologne, Vienne, Budapest, Prague et Berlin. Aucun avion. Aucun raccourci. Le trajet faisait partie intégrante du projet.
À l’origine de cette aventure : notre association niortaise Action Inclusive et Kijuga e.V. à Berlin, en partenariat avec le Pôle du Tison à Poitiers. Le projet a été soutenu et financé par l’Office franco-allemand pour la Jeunesse (OFAJ / DFJW) dans le cadre de l’appel à projets « Inclusion et participation de tous les jeunes ».
- Le train comme moyen de transport
- Récit de ce voyage en Europe en musique et via les rails
- Bilan de ce projet musical
Le train comme moyen de transport
L’idée de départ était simple sur le papier : faire voyager un groupe de jeunes musiciens à travers l’Europe et construire une création musicale collective en mouvement. Dans la réalité, cela signifiait aussi transporter des instruments dans les gares, courir après des correspondances, dormir dans des trains de nuit, improviser face aux retards, gérer la fatigue… et apprendre à fonctionner ensemble.
Très vite, le train est devenu bien plus qu’un moyen de transport. Les wagons se sont transformés en salles de répétition improvisées. Entre deux contrôles de billets, on testait des rythmes, on échangeait des idées musicales, on regardait défiler les paysages. Le bruit des rails devenait presque un métronome naturel.
Le groupe était extrêmement hétérogène : des jeunes du conservatoire de Niort, des jeunes du Pôle du Tison de Poitiers, plusieurs personnes allemandes et ukrainiennes vivant à Hambourg. Des profils très différents, avec ou sans handicap, des niveaux musicaux variés, plusieurs langues parlées en permanence… Et pourtant, quelque chose a très vite commencé à fonctionner.
Le voyage lui-même obligeait à créer du collectif. Impossible d’aller plus vite que le groupe. Il fallait attendre, aider, s’adapter aux rythmes des autres, trouver des solutions ensemble. Cette lenteur imposée par le rail créait une forme d’écoute particulière.
N.D.L.R. : pour mieux visualiser les différentes étapes de ce voyage en train, voici le détail des déplacements et une carte récapitulative :
- Niort – Poitiers avec TGV INOUI
- Poitiers – Paris avec TGV INOUI
- Paris – Latour-de-Carol avec Intercités de nuit
- Latour-de-Carol – Barcelone avec un train régional catalan (Rodalies) puis bus de remplacement en raison de travaux sur la voie
- Barcelone – Civitavecchia avec un ferry Grimaldi Lines
- Civitavecchia – Rome avec un train régional italien
- Rome – Bologne avec Frecciarossa
- Bologne – Vienne avec Nightjet ÖBB
- Vienne – Budapest avec Railjet
- Budapest – Prague avec EuroCity
- Prague – Berlin avec Flixbus
- Berlin – Karlsruhe avec ICE Deutsche Bahn
- Karlsruhe – Paris avec ICE puis TGV INOUI
- Paris – Poitiers avec TGV INOUI
- Poitiers – Niort avec TGV INOUI
carte © voyagerentrain.fr
Récit de ce voyage en Europe en musique et via les rails
Le premier grand moment du voyage fut probablement la nuit dans l’Intercités Paris – Latour-de-Carol. Une longue nuit un peu chaotique où personne ne dormait vraiment, entre excitation et fatigue.
Au petit matin, les Pyrénées apparaissaient derrière les vitres. Nous devions ensuite rejoindre Barcelone en train régional… avant d’apprendre qu’en raison de travaux sur la voie, il fallait finalement continuer en bus. Premier imprévu. Premier vrai test collectif aussi.
Espagne
À Barcelone, le groupe a découvert une ville vibrante, lumineuse, bruyante, presque électrique. Les jeunes ont visité le Guitar Legends Hall, véritable temple du rock, avant de commencer les premiers ateliers musicaux avec Marc Pujol et François-Xavier Caillet, musiciens-formateurs du Pôle du Tison. Leur approche reposait beaucoup sur l’écoute, l’improvisation et la création collective plutôt que sur la performance individuelle.
Puis est arrivée l’une des étapes les plus marquantes du projet : la traversée Barcelone – Rome à bord du ferry Grimaldi Lines.
Pendant près de vingt-deux heures, le bateau est devenu un espace suspendu. Sans véritable connexion internet, le groupe s’est recentré sur la musique, les discussions, les jeux, les répétitions improvisées sur le pont du ferry face à la Méditerranée. À certains moments, le vent couvrait presque les instruments. À d’autres, le silence de la mer semblait prolonger la musique.
C’est probablement là que le groupe est réellement devenu un collectif.
Les jeunes ont également découvert un instrument particulier : l’orgue sensoriel. Cet instrument permet de produire des sons grâce aux gestes, aux mouvements et au contact. Pour les jeunes en situation de polyhandicap ou d’autisme, cela ouvrait un accès direct à la création musicale sans passer par les codes classiques de l’apprentissage instrumental.
Très vite, cet outil a profondément transformé les interactions du groupe. Certaines personnes qui étaient habituellement perçues comme « à accompagner » se retrouvaient au centre de la création.
Italie
Rome a marqué une autre étape importante. Après les trajets, les nuits courtes et les improvisations permanentes, le groupe commençait réellement à trouver son identité musicale. Les répétitions dans les chambres d’auberge, les discussions nocturnes, les déambulations dans les rues romaines participaient à cette construction collective.
Europe de l’Est
Le voyage s’est ensuite poursuivi vers Bologne, Vienne et Budapest. À chaque étape, le rythme changeait légèrement. Les corps commençaient à fatiguer, mais la musique devenait de plus en plus fluide. Les jeunes n’avaient parfois plus besoin de parler pour se comprendre musicalement.
À Prague, un studio de répétition loué pour quelques heures a constitué un moment charnière. Pour la première fois, tout ce qui avait été improvisé dans les trains, les auberges et les espaces de passage prenait une forme plus cohérente. Les jeunes s’encourageaient mutuellement, écoutaient les créations des autres groupes, testaient des idées, mélangeaient les styles.
Allemagne
Enfin, le voyage s’est achevé à Berlin.
Après plus de 80 heures cumulées de train, ferry, métro, tramway et bus, le groupe est monté sur scène au Centre Français de Berlin devant près de 350 personnes.
Le concert final avait quelque chose d’irréel. Après avoir créé dans des wagons, sur des quais ou sur le pont d’un ferry, jouer sur une vraie scène ressemblait presque à un aboutissement symbolique.
Mais ce soir-là, le public n’a pas seulement entendu un concert. Il a ressenti un voyage : les nuits trop courtes, les retards, les paysages, les différences de langues, les ajustements permanents, les moments de doute et les éclats de rire.
En conclusion
Track by Track n’était finalement pas seulement un projet musical. C’était une expérience collective autour du mouvement, de la lenteur, de l’écoute et de l’inclusion vécue au quotidien. Le train y occupait une place essentielle. Parce qu’il oblige à ralentir. Il crée des espaces de rencontre. Il transforme le trajet en expérience plutôt qu’en simple transition.
Et peut-être aussi parce que voyager ensemble en train ressemble beaucoup à la création musicale collective : on avance au même rythme, on s’adapte aux autres, on improvise parfois… et on finit par construire quelque chose que personne n’aurait pu créer seul.
Aujourd’hui, l’aventure continue encore un peu. Un album franco-allemand inspiré du voyage est en préparation, ainsi qu’un documentaire et plusieurs expositions photographiques à Niort et Poitiers.
Mais au fond, le plus important est peut-être ailleurs. À la fin du voyage, beaucoup de jeunes avaient le même sentiment : ils n’étaient plus tout à fait les mêmes qu’au départ.
Si vous avez une interrogation ou une précision à apporter à ce récit de voyage, n’hésitez pas à laisser un commentaire dans l’espace attribué ci-dessous. Et si vous souhaitez à votre tour partager avec nous votre témoignage, rendez-vous par ici. Bon voyage ! 🚂
Une expérience très originale dont les jeunes se souviendront longtemps ! Bravo pour l’idée et l’organisation de ce projet