La cinquième génération des TGV entre en service, après son trajet inaugural le 6 novembre 2026. Nommé initialement TGV M, le TGV Nouvelle Génération se présente comme plus économique, plus écologique (avec une baisse de sa consommation d’énergie) et plus confortable (avec plus d’espace entre les sièges et moins bruyant). Ce TGV est aussi modulable (d’où le « M » au départ pour son nom) en fonction de la fréquentation.
Alors, quels sont les grands changements de ce TGV du futur ?
Nous faisons le point dans cet article, en répondant aux nombreuses questions reçues. La rubrique « Commentaires » vous est également ouverte pour continuer d’échanger sur ce nouveau TGV.
- C’est quoi le TGV Nouvelle Génération ?
- Combien de nouveaux TGV ont été commandés ?
- Combien circulent actuellement ?
- Sur quelles lignes circulent-ils ?
- Comment savoir si le train réservé est bien un nouveau TGV ?
- Les tarifs des billets seront-ils plus élevés ?
- Comment est la voiture-bar ?
- Les sièges sont-ils confortables ?
- Pourquoi il n’y a plus d’espace fermé entre les voitures ?
- Y a t-il un espace de jeux pour les enfants ?
- Quels sont les services proposés à bord ?
- Les espaces pour les bagages sont-ils plus grands ?
- Les vélos non démontés sont acceptés à bord ?
- Est-il accessible aux PMR ?
- Les animaux sont-ils acceptés à bord ?
La locomotive du TGV Nouvelle Génération © voyagerentrain.fr
C’est quoi le nouveau TGV, TGV Nouvelle Génération ou TGV M ?
Le nouveau Train à Grande Vitesse se nomme « TGV Nouvelle Génération » (anciennement « TGV M »). Après plusieurs années de développement, il est entré en service commercial le 6 novembre 2026.
À l’intérieur, vous trouverez :
- 💺 600 à 740 sièges selon la configuration (soit 10 à 20 % de plus que le TGV actuel)
- 🚲 8 emplacements vélos par rame
- ♿ 5 emplacements pour les fauteuils roulants, accessibles en autonomie grâce à un ascenseur
- 🎒 20 % d’espace supplémentaires pour les bagages
- 🍽️ 1 voiture-bar en libre-service sur deux niveaux avec 28 places assises
Ce TGV Nouvelle Génération est aussi modulaire. La SNCF peut transformer une voiture de 1ère en 2e classe (et inversement) en moins de 24 heures. Pratique pour s’adapter aux pics lors des vacances et des périodes de travail. Il peut aussi circuler avec 7 à 9 voitures, contre un nombre fixe pour les TGV actuels.
En revanche, pas de changement côté performance. Le TGV Nouvelle Génération ne roule pas plus vite. Il conserve une vitesse commerciale de 320 km/h maximum.
💡 Bon à savoir : ce nouveau TGV permet une réduction de 32 % d’émissions de CO2 par rapport aux précédents générations de TGV.
Lecture de circonstance à bord du TGV Nouvelle Génération © voyagerentrain.fr
Combien de nouveaux TGV vont-ils circuler en France ?
La SNCF et ses filiales ont commandé un total de 160 TGV (+ 20 en option) :
- 100 pour la France, qui circuleront sous la marque TGV INOUI
- 15 pour OUIGO en Italie (nouveau marché à partir de 2028)
- 15 pour les TGV vers Bruxelles (à partir de 2029)
- 30 pour Eurostar (+ 20 en option) (à partir de 2031)
💡 Bon à savoir : la nouvelle compagnie Velvet a également commandé à Alstom 12 TGV Nouvelle Génération pour des circulations à partir de 2028, de Paris vers l’ouest de la France. Toutefois, les aménagements intérieurs propre à la compagnie seront sûrement différents.
Voiture de première classe © voyagerentrain.fr
Combien de TGV Nouvelle Génération circulent actuellement ?
En novembre 2026, la SNCF a réceptionné 6 TGV Nouvelle Génération. D’ici la fin de l’année 2026, 12 TGV seront en service.
Ensuite, une livraison progressive des rames est prévue sur 10 ans, au rythme de 15 par an.
Sur quelles lignes circulent le nouveau TGV ?
Les TGV Nouvelle Génération sont déployés sur l’axe Sud-Est de la France et, dans un premier temps, sur les lignes :
- Paris – Marseille
- Paris – Nice
- Paris – Bourg-Saint-Maurice (pas encore répertorié sur SNCF Connect)
Voici en détail les circulations concernées :
À partir du 9 novembre 2026
- Paris – Marseille de 7 h 38 (TGV 6103) et 18 h 38 (TGV 6127)
- Marseille – Paris de 12 h 01 (TGV 6116) et 5 h 03 (TGV 6102) ou 6 h 03 (TGV 6136)
À partir du 23 novembre 2026
- Paris – Nice de 10 h 10 (TGV 6175)
- Nice – Paris de 16 h 56 (TGV 6180)
⚠️ Attention, le TGV Nouvelle Génération ne circule pas forcément tous les jours sur ces créneaux. Par ailleurs, bien qu’annoncées dans la presse, les circulations ne sont pas encore répertoriées sur SNCF Connect vers et depuis Bourg-Saint-Maurice.
Deux rames du TGV Nouvelle Génération en gare de Marseille Saint-Charles © voyagerentrain.fr
Comment savoir si le train réservé est bien un nouveau TGV ?
Selon nos informations, SNCF Connect devrait mettre en place prochainement une mise en avant de ces TGV Nouvelle Génération, avec un pictogramme spécifique sur les pages de vente.
En attendant, pour vérifier que vous allez bien embarquer dans ce tout nouveau train, cliquez sur “détail du trajet” puis regardez si la mention “Accès autonome en fauteuil roulant” est présente. Si oui, alors c’est bien le nouveau TGV !
Carré en voiture première classe © voyagerentrain.fr
Les tarifs des billets des TGV Nouvelle Génération seront-ils plus chers ?
Les billets de ces TGV Nouvelle Génération sont proposés au même tarif que ceux des anciens TGV. De plus, avec l’augmentation de l’offre (des TGV supplémentaires et l’augmentation du nombre de places assises), les tarifs moyens pourraient même légèrement baisser sur les lignes où ce nouveau TGV est déployé. Tout dépendra de la demande et du nombre de voyageurs souhaitant voyager.
Les détenteurs d’une carte Avantage SNCF bénéficient également d‘une réduction de 30 % et/ou d’un tarif plafonné sur le prix de leur billet (même avec un achat en dernière minute !). Pour plus d’informations, retrouvez notre guide complet dédié à la carte Avantage par ici.
💡 Bon à savoir : les tarifs des billets TGV INOUI sont soumis au yield management. C’est-à-dire que les tarifs varient selon la l’offre et la demande. Plus le train se remplit, plus les tarifs augmentent.
Comment est la voiture-bar des nouveaux TGV ?
Les TGV Nouvelle Génération disposent d’une voiture-bar sur deux niveaux. Elle se situe en voiture 4 et 14.
Vous y trouverez :
- en bas, une épicerie et des vitrines réfrigérées en libre-service avec des caisses automatiques. Un membre du personnel, le barista, est toujours présent pour assister et conseiller les voyageurs.
- en haut, un espace avec 28 places assises.
Côté restauration, vous trouverez la même carte dans tous les TGV INOUI (menus et snacks). N’oubliez pas, si vous avez une carte Avantage SNCF, bénéficiez de 15 % de réduction sur les formules et menus.
La nouvelle voiture-bar sur deux niveaux © voyagerentrain.fr
Espace bar et restauration en libre-service et caisses automatiques © voyagerentrain.fr
Les espaces pour les bagages sont-ils plus grands à bord des TGV Nouvelle Génération ?
Les TGV Nouvelle Génération proposent 20 % d’espace supplémentaire de rangement pour les bagages. Ces espaces sont situés sur les plateformes entre les voitures à l’étage ou à l’entrée des salles basses. Ils ne sont plus séparés par des cloisons et par une porte, et sont donc plus visibles depuis son siège. Ils peuvent aussi accueillir les vélos sous housse (qui sont alors considérés comme un simple bagage).
De plus, les bagages cabines peuvent être rangés plus facilement sous les sièges.
En haut de chaque rangée de siège, il y a toujours un espace – assez restreint – pour un manteau ou un sac à main.
Espace de rangement pour les bagages © voyagerentrain.fr
Les sièges du nouveau TGV sont-ils confortables ?
Les TGV Nouvelle Génération propose une nouvelle version de siège. Ces derniers sont conçus pour un meilleur confort avec un « effet hamac » qui s’adapte à la forme du dos du voyageur et à chaque morphologie. La mousse utilisée reproduit l’effet des ressorts qui équipaient les premiers
sièges TGV. Le siège s’incline légèrement (sans s’abaisser pour ne pas gêner les passagers qui sont derrière). L’appui-tête est modulable en hauteur. Seul bémol, il n’y a qu’un seul accoudoir au milieu en seconde classe. Pas très pratique pour partager avec son voisin ! Plus fins, ces sièges permettent surtout d’augmenter l’espace pour les jambes de 5 cm en seconde classe. Un vrai plus. Pour l’avoir testé sur un trajet de 3 heures, nous validons totalement.
Chaque siège dispose d’une prise électrique, d’une tablette et d’un petit éclairage. À propos de ce dernier, le bouton d’allumage se situe devant soi et non plus sur l’accoudoir comme c’est le cas dans les TGV actuels (avouez-le, vous trouviez ça pénible aussi d’appuyer sans cesse dessus par inadvertance ?! 😅).
À noter que les vitres sont plus grandes. Néanmoins, avec l’agencement intérieur modifié, quelques places par voiture se situent maintenant entre deux fenêtres… (pas de chance pour profiter du paysage !)
Voiture de seconde classe © voyagerentrain.fr
Pourquoi il n’y a plus d’espace fermé entre les voitures ?
L’agencement intérieur des rames a été repensé pour gagner plus de place. Il n’y a donc plus de cloisons ni de portes coulissantes avant de s’installer à son siège. Ces espaces entre deux voitures sont donc plus vastes pour circuler. Ils sont désormais aussi climatisés et ouverts sur de grandes baies vitrées pour continuer d’apprécier le paysage qui défile.
Il y a également des banquettes non attribuées (chacun peut prendre place ici). Il y a trois espaces de deux places en salle haute des voitures 2, 6 et 8 et un espace d’une place en salle haute de la voiture 3.
Par contre, on regrette qu’il n’y ait pas d’espace cloisonné afin de pouvoir s’isoler pour téléphoner ou pour que les enfants puissent se défouler. Dans d’autres trains européens, il y a par exemple des cabines individuelles et insonorisés (parfaites pour passer un appel) et des cabines familiales avec banquettes et tables pour jouer et discuter. D’autres trains, comme en Suisse ou en Finlande, disposent même d’une aire de jeux à l’intérieur du train !
Y a-t-il un espace de jeux pour les enfants à bord du TGV Nouvelle Génération ?
À notre grand regret, non, il n’y a toujours pas d’espace de jeux pour les enfants. Comme évoqué ci-dessus, comme il n’y a plus de cloisons entre les voitures, il n’y a même plus d’espace fermé pour s’isoler avec son enfant en cas de besoin…
Il y a aussi moins de places en carré (4 sièges face à face avec un table au milieu). Ce qui est une disposition pratique quand on voyage en famille.
Oublier une génération entière sur un « TGV Nouvelle Génération », de notre point de vue, c’est quand même un grand manquement…
💡 Bon à savoir : des tables à langer sont disponibles dans les toilettes en voitures basses 1, 3 et 7. Et rendez-vous à l’espace bar pour trouver un micro-onde afin de chauffer biberons et petits pots.
Table à langer dans les toilettes © voyagerentrain.fr
Quels sont les services proposés à bord du TGV Nouvelle Génération ?
Vous trouverez à bord des TGV Nouvelle Génération une connexion Wi-Fi et l’accès au portail TGV INOUI, une plateforme numérique de divertissements avec des films, des séries, des jeux ainsi que la presse numérique.
Le nouveau TGV accepte-t-il les vélos non démontés à bord ?
Le TGV Nouvelle Génération possède 8 emplacements vélos par rame. Pour un TGV double, cela fait donc 16 places. En comparaison, les TGV d’anciennes générations peuvent embarquer seulement 2 vélos par rame (et ils ne sont pas tous adaptés !).
Les emplacements vélos se trouvent en voiture 2, 6 et 8 (2 places en 1ère classe et 6 places en 2e classe).
⚠️ Pour le moment, il n’est pas possible de réserver un billet vélo. Cela devrait être bientôt le cas.
Espace pour les vélos dans le TGV Nouvelle Génération © voyagerentrain.fr
Le TGV Nouvelle Génération est-il accessible en fauteuil roulant ?
Oui, les TGV Nouvelle Génération permettent même un accès en total autonomie à bord grâce à un ascenseur. Chaque rame dispose de 5 emplacements dédiés aux personnes en fauteuil, en voiture 3 et 13. Les toilettes sont aussi plus spacieuses, et peuvent accueillir un fauteuil roulant électrique et un accompagnateur.
Par ailleurs, les voyageurs déficients visuels bénéficient d’un système international d’Aide au Repérage des Portes, d’une signalétique contrastée et facile à comprendre et de places numérotées en braille et en relief.
Espace pour les voyageurs en fauteuil roulant © voyagerentrain.fr
Les animaux sont-ils accepté à bord du nouveau TGV ?
Oui, les animaux sont acceptés dans les mêmes conditions que les autres TGV INOUI de la SNCF au tarif unique de 10 € (tarif par train emprunté).
Les petits animaux voyagent dans une caisse de transport de 45 x 30 x 25 cm maximum, tandis que les plus grands voyagent à vos pieds tenus en laisse et muselés.
Alors, êtes-vous impatients de monter à bord ?
Si vous avez d’autres questions, l’espace « commentaires » ci-dessous est là pour ça ! 👇
